Tại Sao Vespa GTS 150 Cũ Là Lựa Chọn Đẳng Cấp Vượt Trội?
Trong gia đình Vespa, nếu Primavera và Sprint là những biểu tượng thời trang cho phố thị, thì GTS lại là một thế lực hoàn toàn khác. Nó là hiện thân của sức mạnh, sự đầm chắc và khả năng chinh phục những cung đường dài.
Một chiếc vespa gts 150 cũ không chỉ là một chiếc xe, mà là một chiếc Grand Tourer thực thụ, mang lại một trải nghiệm lái không thể tìm thấy ở các dòng xe nhỏ hơn. Việc sở hữu một chiếc xe đã qua sử dụng không chỉ là một giải pháp kinh tế. Nó còn là cách để sở hữu một cỗ máy mạnh mẽ với chi phí hợp lý. Cùng khám phá những yếu tố đã làm nên vị thế “ông vua” của mẫu xe này.
1. Thiết Kế “Khổng Lồ” Đầy Bề Thế và Nam Tính
Điểm khác biệt đầu tiên và dễ nhận thấy nhất của Vespa GTS 150 cũ là kích thước. Xe có thân hình to lớn, vạm vỡ và bề thế hơn hẳn. Thiết kế này không chỉ mang lại một vẻ ngoài uy lực, mà còn có mục đích rõ ràng.
Thân xe lớn hơn tạo ra một không gian ngồi rộng rãi và thoải mái cho cả người lái và người ngồi sau. Điều này cực kỳ quan trọng trên những chuyến đi dài. Sàn để chân rộng cũng giúp người lái có tư thế vững chãi hơn.
2. Sức Mạnh Vượt Trội Từ Động Cơ 150cc
Trái tim của Vespa GTS 150 cũ là khối động cơ 150cc mạnh mẽ. Động cơ này được tinh chỉnh để mang lại mô-men xoắn lớn. Nó giúp xe tăng tốc nhanh và duy trì tốc độ cao một cách ổn định.
So với các dòng xe 125cc, sức mạnh của GTS 150 là vượt trội. Nó giúp việc đi trên cao tốc, vượt xe hay leo dốc trở nên dễ dàng. Đây là một cỗ máy được sinh ra để chinh phục những cung đường.
3. Cảm Giác Lái Đầm Chắc, An Toàn Tuyệt Đối
Nhờ khung sườn thép liền khối và trọng lượng nặng hơn, Vespa GTS 150 cũ mang lại cảm giác lái cực kỳ đầm chắc. Xe không bị rung lắc hay chao đảo khi chạy ở tốc độ cao. Hệ thống giảm xóc kép ở phía sau cũng góp phần tạo nên sự ổn định.
Cặp vành 12 inch kết hợp với lốp xe tiết diện lớn tăng cường độ bám đường. Tất cả tạo nên một trải nghiệm lái đầy tự tin và an toàn. Đây là một yếu tố cực kỳ quan trọng cho một chiếc xe touring.
4. Công Nghệ An Toàn Vượt Trội Với ABS 2 Kênh
Hầu hết các phiên bản Vespa GTS 150 cũ đều được trang bị phanh ABS trên cả hai bánh. Đây là một công nghệ an toàn tối quan trọng. Nó giúp chống bó cứng phanh khi phanh gấp, đặc biệt trên đường trơn.
Việc có ABS 2 kênh mang lại sự an tâm tuyệt đối cho người lái. Nó khẳng định vị thế cao cấp và an toàn của dòng xe GTS. Đây là một trang bị mà không phải mẫu xe nào cũng có.
“Mổ Xẻ” Các Thế Hệ Vespa GTS 150 Cũ
Thị trường Vespa GTS 150 cũ có nhiều phiên bản khác nhau. Việc phân biệt đúng đời xe là yếu tố quyết định đến giá cả. Cùng tìm hiểu các cột mốc quan trọng.
1. Giai Đoạn Động Cơ 3V i.e (Khoảng 2017-2018)
Đây là thế hệ GTS 150 đầu tiên được giới thiệu tại Việt Nam. Xe sử dụng khối động cơ 3V i.e mạnh mẽ. Động cơ này mang lại cảm giác lái “bốc” và tiếng pô uy lực.
Tuy nhiên, nó cũng có nhược điểm là khá rung và ồn. Đây là lựa chọn cho những ai yêu thích cảm giác lái thuần chất. Một chiếc Vespa GTS 150 cũ đời này có giá rất tốt.
2. Giai Đoạn Động Cơ i-Get (Từ 2019)
Từ năm 2019, GTS 150 được nâng cấp lên động cơ i-Get. Động cơ này êm ái, mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Nó giải quyết được nhiều nhược điểm của thế hệ cũ.
Đây là thế hệ được săn lùng nhiều nhất. Nó là sự cân bằng hoàn hảo giữa sức mạnh và sự thoải mái. Một chiếc Vespa GTS 150 cũ động cơ i-Get là một lựa chọn rất đáng giá.
3. Các Phiên Bản Đặc Biệt (Super, Super Sport, Notte)
Dòng GTS luôn có nhiều phiên bản đặc biệt. Phiên bản Super Sport nổi bật với các chi tiết màu đỏ thể thao. Phiên bản Notte lại mang một vẻ đẹp huyền bí với màu đen mờ toàn thân.
Những phiên bản này thường có giá trị cao hơn. Sở hữu một chiếc Vespa GTS 150 cũ bản đặc biệt là sở hữu một chiếc xe độc đáo. Nó thể hiện cá tính và gu thẩm mỹ của chủ nhân.
Cẩm Nang “Săn” Xe Vespa GTS 150 Cũ Toàn Diện
“Chơi” Vespa cũ là một nghệ thuật, và nó đòi hỏi sự am hiểu. Dưới đây là những điều bạn bắt buộc phải biết khi đi xem một chiếc Vespa GTS 150 cũ.
1. Kiểm Tra “Trái Tim” – Động Cơ và Bộ Nồi
Đây là phần quan trọng và tốn kém nhất nếu phải sửa chữa. Hãy nổ máy và lắng nghe thật kỹ. Động cơ không được có tiếng gõ kim loại lạ.
Khi chạy thử, hãy cảm nhận độ mượt mà khi tăng tốc. Bộ nồi của GTS phải chịu tải lớn, cần kiểm tra kỹ. Một động cơ tốt là linh hồn của chiếc Vespa GTS 150 cũ.
2. Kiểm Tra Hệ Thống Phanh ABS 2 Kênh
Hãy kiểm tra kỹ hệ thống an toàn. Khi bật khóa, đèn báo ABS phải sáng lên. Chạy thử và phanh gấp ở nơi an toàn để cảm nhận tay phanh rung nhẹ.
Đảm bảo cả phanh trước và sau đều hoạt động tốt. Hệ thống ABS 2 kênh là một trang bị đắt giá. Nó là yếu tố quan trọng trên một chiếc Vespa GTS 150 cũ.
3. Kiểm Tra Giấy Tờ Pháp Lý
Luôn yêu cầu xem cà vẹt gốc và đối chiếu số khung, số máy. Ưu tiên xe chính chủ để có thể sang tên một cách an toàn. Một chiếc Vespa GTS 150 cũ có giấy tờ rõ ràng sẽ giúp bạn tránh được nhiều rắc rối.
Bảng Giá Xe Vespa GTS 150 Cũ Cập Nhật 2025
Giá xe Vespa GTS 150 cũ rất đa dạng, tùy thuộc vào đời xe và tình trạng.
- Đời 2017-2018 (3V i.e): Khoảng 65 – 75 triệu đồng.
- Đời 2019 trở đi (i-Get): Khoảng 75 – 95 triệu đồng.
Mua Bán Vespa GTS 150 Cũ Uy Tín tại Xe Máy Anh Lộc
Để tìm được một chiếc Vespa GTS 150 cũ chất lượng, bạn nên đến các cửa hàng uy tín. Xe máy Anh Lộc là một địa chỉ đáng tin cậy. Chúng tôi chuyên cung cấp các dòng xe tay ga đã qua sử dụng với quy trình kiểm định nghiêm ngặt.
Tại Anh Lộc, mọi chiếc xe bán ra đều có nguồn gốc rõ ràng. Máy móc được bảo hành và chúng tôi hỗ trợ khách hàng sang tên. Đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm sẽ giúp bạn chọn được chiếc Vespa GTS 150 cũ ưng ý nhất.
Kết Luận
Vespa GTS 150 cũ là lựa chọn tuyệt vời cho người yêu thích touring. Đây là một khoản đầu tư thông minh vào một chiếc xe đẳng cấp. Hãy đến ngay Xe máy Anh Lộc để được tư vấn và sở hữu ngay “ông vua” đường trường này.
