Phần 1: Cuộc Cách Mạng Mang Tên “i-Get” – Trái Tim Mới Của Vespa
Để hiểu hết giá trị của một chiếc Vespa 2016, trước hết chúng ta cần hiểu rõ về công nghệ cốt lõi đã tạo nên sự khác biệt. Động cơ i-Get không chỉ là một cái tên, nó là một triết lý thiết kế mới của Piaggio.
1. i-Get Là Gì và Tại Sao Nó Lại Quan Trọng?
i-Get là viết tắt của Italian Green Experience Technology. Đây là một thế hệ động cơ hoàn toàn mới, được Piaggio nghiên cứu và phát triển với 3 mục tiêu chính:
- Giảm thiểu tiếng ồn và độ rung: Đây là nhược điểm lớn nhất của các thế hệ động cơ 3V ie cũ, gây ra hiện tượng “rung đầu” khó chịu.
- Tăng hiệu suất vận hành: Tối ưu hóa công suất và mô-men xoắn để xe vận hành mượt mà hơn.
- Tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường: Đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải Euro 3 và Euro 4 khắt khe.
2. Những Cải Tiến Cụ Thể Của Động Cơ i-Get
Để đạt được 3 mục tiêu trên, Piaggio đã thay đổi gần như toàn bộ cấu trúc động cơ:
- Trục khuỷu mới: Có quán tính lớn hơn 24%, giúp giảm đáng kể độ rung khi vận hành.
- Bộ đề khởi động mới: Thay thế bộ đề cũ, giúp xe khởi động êm ái hơn rất nhiều.
- Bộ nồi (CVT) được thiết kế lại: Tối ưu hóa để giảm ma sát và tiếng ồn, góp phần giải quyết hiện tượng “rung đầu”.
- Cảm biến khí áp (Barometric Sensor): Một chi tiết cực kỳ thông minh, giúp ECU tự động điều chỉnh lượng xăng phun vào buồng đốt cho phù hợp với điều kiện áp suất không khí ở các độ cao khác nhau, đảm bảo quá trình đốt cháy luôn tối ưu.
- Hệ thống phun xăng điện tử (ECU) mới: Tinh chỉnh để tối ưu hóa hiệu quả nhiên liệu.
Kết quả là một khối động cơ êm ái, mượt mà và tiết kiệm xăng hơn hẳn so với thế hệ 3V ie trước đó. Đây chính là lý do khiến Vespa 2016 trở thành một lựa chọn đáng giá hơn rất nhiều so với các đời 2015 trở về trước.
Phần 2: A Tale of Two Siblings – Primavera và Sprint 2016
Năm 2016, động cơ i-Get được trang bị cho hai dòng xe chủ lực, mỗi dòng lại mang một phong cách riêng.
1. Vespa Primavera 2016 – “Nàng Thơ” Tinh Tế
Primavera mang trong mình DNA của sự thanh lịch và cổ điển.
- Thiết kế: Lấy cảm hứng từ mẫu Primavera huyền thoại năm 1968, xe Vespa 2016 có những đường cong mềm mại, uyển chuyển. Điểm nhấn là cụm đèn pha tròn cổ điển, mang lại một vẻ ngoài không thể nhầm lẫn.
- Đối tượng: Phù hợp với những người yêu thích sự lãng mạn, tinh tế, đặc biệt là phái nữ.
- Tính năng: Đời 2016 đã được trang bị cổng sạc USB trong hộc đồ trước và nút mở yên bằng điện, tăng cường sự tiện lợi.
2. Vespa Sprint 2016 – “Chàng Lãng Tử” Thể Thao
Sprint là hiện thân của sự năng động và cá tính.
- Thiết kế: Kế thừa tinh thần của dòng Vespa S, Sprint có những đường nét góc cạnh hơn. Điểm nhấn là cụm đèn pha hình lục giác đầy nam tính, mang lại một vẻ ngoài mạnh mẽ và thể thao.
- Đối tượng: Hướng đến những khách hàng trẻ tuổi, năng động, yêu thích sự khác biệt.
- Tính năng: Tương tự Primavera, nhưng Sprint được trang bị cặp vành 12 inch lớn hơn, giúp xe vận hành ổn định hơn ở tốc độ cao.
Phần 3: Cẩm Nang “Săn” Xe Vespa 2016 Cũ
Mua một chiếc Vespa 2016 cũ đòi hỏi sự kiểm tra kỹ lưỡng. Đối với đời 2016, bạn cần đặc biệt chú ý đến những điểm sau:
1. Xác Thực Đúng Động Cơ i-Get
Đây là yếu tố quan trọng nhất. Hãy nhìn vào phần lốc máy Vespa 2016 bên phải, động cơ i-Get sẽ có dòng chữ “i-get” được dập nổi rõ ràng. Ngoài ra, phần ốp pô (ống xả) của đời i-Get cũng có thiết kế khác biệt so với đời 3V ie cũ. Nổ máy và cảm nhận, động cơ i-Get phải êm ái hơn và ít rung hơn đáng kể.
2. Kiểm Tra Khung Sườn Monocoque
Đây là phần quan trọng nhất. Vì toàn bộ thân xe là khung sườn, bất kỳ hư hỏng nào ở đây đều rất khó và tốn kém để sửa chữa. Hãy kiểm tra kỹ xem xe có dấu hiệu bị va chạm, móp méo hay không. Lật thảm lót sàn lên để kiểm tra xem sàn xe có bị mục, rỉ sét hay không. Gõ nhẹ vào các phần thân xe để cảm nhận độ dày và chắc chắn của lớp vỏ thép.
3. Kiểm Tra Tổng Thể
Vẫn áp dụng các bước kiểm tra xe cũ thông thường như kiểm tra hệ thống điện (đèn, còi, cổng sạc), hệ thống phanh (đặc biệt là phiên bản ABS), và giấy tờ pháp lý.
Giá Xe Vespa 2016 Cũ Hiện Nay
Giá của một chiếc Vespa 2016 cũ hiện nay cực kỳ hấp dẫn.
- Giá xe Vespa Primavera/Sprint 125 i-Get 2016 cũ: Dao động từ 45.000.000 VNĐ đến 55.000.000 VNĐ, tùy thuộc vào tình trạng, ODO và phiên bản.
Địa Chỉ Mua Bán Xe Vespa 2016 Uy Tín
Để tìm được một chiếc Vespa 2016 cũ chất lượng, đặc biệt là để đảm bảo động cơ i-Get còn hoạt động tốt, bạn nên tìm đến các cửa hàng xe máy cũ uy tín. Xe máy Anh Lộc là một địa chỉ đáng tin cậy, chuyên cung cấp các dòng xe tay ga đã qua sử dụng với một quy trình kiểm định nghiêm ngặt.
Tại Anh Lộc, chúng tôi cam kết mọi chiếc xe bán ra đều có nguồn gốc rõ ràng, máy móc được bảo hành và hỗ trợ khách hàng tối đa trong việc sang tên đổi chủ. Đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm sẽ giúp bạn thẩm định và lựa chọn được chiếc xe ưng ý nhất.
Kết Luận
Honda Vespa 2016 không chỉ là một chiếc xe cũ, nó là một lựa chọn thông minh, một “món hời” thực sự. Nó là sự lựa chọn của những người trân trọng giá trị bền vững, yêu thích sự ổn định và một vẻ đẹp không bao giờ cũ. Hãy là một người tiêu dùng thông thái, kiểm tra xe kỹ lưỡng và tìm đến một nơi bán hàng uy tín như Xe máy Anh Lộc để sở hữu người bạn đồng hành đáng tin cậy này.
